【米国】「日本の自動車市場には非関税障壁が存在する」 トランプ大統領、議会に提出する「経済報告」公表★2

1かばほ〜るφ ★ 2018-02-22 14:52:10

”日本の車市場には非関税障壁” トランプ大統領「経済報告」

2月22日 10時20分

アメリカのトランプ大統領は議会に提出する「経済報告」で、

日本の自動車市場には非関税障壁が存在するとして

自国の自動車メーカーの参入が妨げられていると指摘し、改めて強い懸念を示しました。

トランプ大統領は21日、「経済報告」を公表し、通商政策をめぐっては、

世界の貿易は市場の機能をゆがめる、中国のような国の影響によって、

緊張が高まっていると批判しました。

また、日本との貿易についても言及し、「さまざまな非関税障壁によって日本の自動車市場への

参入が妨げられていて、アメリカ製の自動車や自動車部品の売り上げは低迷したままだ」と指摘して、

改めて強い懸念を示しました。

トランプ政権は、去年3月に取りまとめた「貿易障壁報告書」でも、日本に自動車分野の市場開放を求め、

日本独自の安全基準などが参入を妨げる障壁になっていると訴えています。

ただ、日本としては、海外から輸入される車の関税をすでに撤廃しているうえ安全基準などは

国際的な基準にのっとっていて、貿易の障壁にはなっていないと反論しています。

トランプ大統領は、ことし11月に議会の中間選挙を控え、中国を中心に貿易の不均衡の是正を

求める姿勢を強めていて、各国はアメリカの通商政策の行方を注視しています。

NHK NEWSWEB

hhttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20180222/k10011338531000.html

★1がたった時間 2018/02/22(木) 11:38:30.27

前スレ hhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519267110/

29名無しさん@1周年2018-02-22 14:59:36

>>1

ドイツに言わないのか?

糞トランプ

65名無しさん@1周年2018-02-22 15:04:30

>>1

トランプって馬鹿じゃないとは思うんだけど、時々変な事を言う。

日本の生活道路は幅が4.5m(一説によると信長が決めた幅)が圧倒的に多い。

アメ車じゃすれ違えないし、ガソリンはほぼ全量輸入してるから燃費の悪いアメ車は売れないのだよ。

ドイツ車やイタ車はサイズが丁度いいから売れてるんだよ。

誰か教えてやってくれ。

380名無しさん@1周年2018-02-22 15:46:31

>>1

アメ車がごつくて鈍重でダサくて気持ち悪いから売れないだけだろうが

人のせいにしてんじゃねーよ屑が!!

ドイツ車はちゃんと売れてるんだよ!

713名無しさん@1周年2018-02-22 17:01:10

>>1

トランプは日本の自動車税に文句を言って圧力をかけるべき。

あれのせいで車が売れないんだから。

791名無しさん@1周年2018-02-22 17:26:08

>>1

その『非関税障壁』とやらはドイツ車には効かんのか?

トヨタ県民だがやたらドイツ車が目に着いて気分が悪い

955名無しさん@1周年2018-02-22 18:07:02

>>1

>「日本の自動車市場には非関税障壁が存在する」

寝言は寝て言え

7名無しさん@1周年2018-02-22 14:53:42

ドイツ車は売れてるっちゅーねん

60名無しさん@1周年2018-02-22 15:03:50

>>7

売れてない。

20名無しさん@1周年2018-02-22 14:58:01

出国税に宿泊税

からも、安部政権のズルさ汚さを感じる。

何が自由貿易だよ、笑カスなよ。

602名無しさん@1周年2018-02-22 16:25:41

>>20

宿泊税は都府県税のはずだけど、安倍政権に文句言うんだw

23名無しさん@1周年2018-02-22 14:58:42

車検と自動車税だな

間違いない・・・

26名無しさん@1周年2018-02-22 14:59:25

確かに、自動車税は非関税障壁だと思う。

環境に対する負荷は排気量で決まるわけではない。

排気量が直接何かの負担になることは何もない。

消費する燃料に課税する方が正しい。

548名無しさん@1周年2018-02-22 16:12:09

>>26だよね、自動車税は一律月千円年間一万二千円にすべき

33名無しさん@1周年2018-02-22 15:00:10

>>22

日本メーカーのアメリカ向けの車を借りて、マンションの駐車場に入れたら、

大迷惑になって、そのまま近所の実家へ置いてきたw

36名無しさん@1周年2018-02-22 15:00:43

道路幅

駐車場幅

ガソリン税

あるっちゃあるけどさ

日本で売る為のローカライズ努力したかアメ公

43名無しさん@1周年2018-02-22 15:02:01

>>36

ローカライズの努力を強いるものが非関税障壁でしょ

37名無しさん@1周年2018-02-22 15:00:57

軽自動車作って輸出すればいい

152名無しさん@1周年2018-02-22 15:16:22

>>37

軽自動車は衝突安全性の問題あるから、世界中で販売禁止でーす

ていうか

軽自動車が関税障壁なんだけど

軽自動車税を5倍にすればいいだけ

180名無しさん@1周年2018-02-22 15:20:13

>>43

いや、だからローカライズしろってんだろバカか。

899名無しさん@1周年2018-02-22 17:54:15

>>60

新車の10%ぐらいは外車だぞ

76名無しさん@1周年2018-02-22 15:05:55

>>65

向こうの頭いいは押し付けるんだよ、相手の事情なんかどうだっていい、ただ結果だせと言ってる。

79名無しさん@1周年2018-02-22 15:06:29

>>65

ドイツ車もイタ車も売れてない。

67名無しさん@1周年2018-02-22 15:04:49

軽自動車でも開発してみれば?

345名無しさん@1周年2018-02-22 15:42:22

>>76

どうでもいい条項付けたあとで外して、外したんだから何か譲歩しろって回収してんじゃねーの?

116名無しさん@1周年2018-02-22 15:11:23

>>79

ワーゲン、BMW,ポルシェ、アウディ、

フィアット、フェラーリなど

107名無しさん@1周年2018-02-22 15:09:58

格好だけのドイツは売れていますよ!

112名無しさん@1周年2018-02-22 15:10:34

>>107

売れてないよ。

109名無しさん@1周年2018-02-22 15:10:19

アメリカでもドイツでも「国産車以外お断り」なんてやってないから。やってるのは日本(と韓国)だけ。

117名無しさん@1周年2018-02-22 15:11:24

>>109 ウソは良くない。

アメリカの車検はほぼ100%ユーザー車検で業者が介在することがない。

外車お断りとかねーよ

130名無しさん@1周年2018-02-22 15:13:06

>>112

そうかい、いわき市に住んでるけど、沢山走ってるよ!

原発事故の保障で、双葉民が乗ってるぞ!

125名無しさん@1周年2018-02-22 15:12:21

>>116

全部たいして売れてないけど。

129名無しさん@1周年2018-02-22 15:13:01

>>117

どこがウソなの?

141名無しさん@1周年2018-02-22 15:14:34

>>129 アホなの?

アメリカはほぼほぼ100%ユーザーが車検を通す

日本みたいな認可民間車検場なんて無い

だから外車お断りの業者なんてそのものが存在しない

145名無しさん@1周年2018-02-22 15:15:18

>>130

見かけるから売れてる訳じゃなし。実際にはたいして売れてない。

154名無しさん@1周年2018-02-22 15:16:58

>>141

別に車検に限らんよ。修理工場でも日本は「外車お断り」多い。

186名無しさん@1周年2018-02-22 15:21:01

>>145

池乃めだかみたいな人だな、「今日はこのくらいにしといてやるわ。」って。 (笑)

159名無しさん@1周年2018-02-22 15:17:26

>>152

軽自動車が売れなくなって小型車が売れるだけじゃないかな

221名無しさん@1周年2018-02-22 15:25:29

>>159

>軽自動車が売れなくなって小型車が売れるだけじゃないかな

それが正常な形。

現状軽四存続のスケープゴートとして小型車・普通車の税額を馬鹿高く設定してる。

軽四は、小型・普通車とは別に行政作って堂々と二重行政し無駄な税金をタレ流してる。

160名無しさん@1周年2018-02-22 15:17:46

では、こうしよう。

・アメリカ仕様のアメ車を輸入してそのまま日本で販売できるようにする

(ただし中国製、メキシコ製を除く)

・代わりに日本の軽自動車をアメリカで公道走行可として販売できるようにする

おそらく、牧場や農場で使うためにジムニーや四駆軽トラがバカ売れ!

ニューヨークとか都市部で意識高い系にS660やコペンとかバカ売れ!!

アメ車は日本でますます売れなくなる(´・ω・`)

172名無しさん@1周年2018-02-22 15:19:11

>>160 軽トラは人気だけど年200台も売れてねーよ。

189名無しさん@1周年2018-02-22 15:21:15

>>180

無意味なローカライズは非関税障壁だよ。

199名無しさん@1周年2018-02-22 15:22:42

>>186

どれだけ日本で外国車が売れてるか数字で出してみろよ。ついでにドイツやイタリアで日本車がどれだけ売れてるかの数字も知ってたらよろしく。

283名無しさん@1周年2018-02-22 15:35:18

>>189

無意味w

趣味じゃないのにw

294名無しさん@1周年2018-02-22 15:36:34

>>199

日本だと8%はドイツ車

ドイツでの日本車は8%

1990年代にドイツ御三家+VWが10万台、2016年には20万台だから、ドイツ車が日本で増えてるのは事実だな

247名無しさん@1周年2018-02-22 15:29:20

>>221

ま、アメ車にはなんの関係もないけどな

233名無しさん@1周年2018-02-22 15:27:18

キャデラックだって今は十分、コンパクトなのからある。

アメ車がでかいなんて言ってるのは、単なる無知。

266名無しさん@1周年2018-02-22 15:32:24

>>233

ATSセダンの車幅が1.8m以上あってクラウンよりデカいのにコンパクト?

ワロスwww

494名無しさん@1周年2018-02-22 16:00:41

>>266

キミは無知だな、、、

クラウンはEセグメントというクラスのクルマだが、

ヨーロッパ車は軒並み、そのクラスは横幅も1.8mを超えている。

クラウンだけ横幅が狭くなっているだけのこと。

302名無しさん@1周年2018-02-22 15:37:00

>>283

無意味なもの多いよ。タイヤがフェンダーから1ミリでも出てたらダメとか。

324名無しさん@1周年2018-02-22 15:39:30

>>302

だってかっこ悪いじゃん

367名無しさん@1周年2018-02-22 15:44:56

>>302

雨の多い日本でタイヤがはみ出てると車は汚れるし、

泥水を高く巻き上げて皆が迷惑する

どのみち車両の幅にフェンダーもタイヤも収めるしかないんだから

タイヤのはみ出しに厳しいことが人民抑圧の例えにはならないだろう

311名無しさん@1周年2018-02-22 15:37:49

①アメリカへの輸出を自主的に減らす

②アメリカからもっと何か買う(F35Aを20機購入済w)

③緩和を止めて円安を止める

どれにするかは安倍黒次第。

358名無しさん@1周年2018-02-22 15:44:04

>>311

アメリカの政治家は日本メーカーは米国向けの自動車は

米国工場で生産してるのを定期的に忘れるんだよw

従って日本メーカーの出荷を減らす行為はアメリカ人従業員への打撃になる。

315名無しさん@1周年2018-02-22 15:38:28

マジで軽自動車忖度はやめて

普通クラスの税金を下げるべき

423名無しさん@1周年2018-02-22 15:51:13

>>358

TPPのメリットで日本の自動車部品輸出凄い甘利偉い甘利偉いって

そういやあの人何処に消えたの?

417名無しさん@1周年2018-02-22 15:50:39

>>367

だがその基準はまた緩くなってんだよ。数年前までドイツ車メーカーが必死にローカライズしてたのにw

もともと無意味な規制だった証拠。

424名無しさん@1周年2018-02-22 15:51:15

だから日本をアメリカにしろよ

それで全てうまくいくだろ

448名無しさん@1周年2018-02-22 15:53:42

>>424

人口1億2千万人もいるから日本人の大統領が誕生してしまうw

536名無しさん@1周年2018-02-22 16:09:43

>>424

それやるとアメリカ人として人権も持っちゃうじゃん

人権って発想は白人様の為に有るから日本人にはそぐわないってのは愛国保守系では常識だぞ

442名無しさん@1周年2018-02-22 15:52:57

同胞のイギリス人にすら、アメ車を買うぐらいなら日本車を買う方がマシと言われるぐらいだしなぁ

458名無しさん@1周年2018-02-22 15:55:09

>>442

イギリスではフォード売れてるよ。事実上の国産車扱い。

465名無しさん@1周年2018-02-22 15:56:15

>>448

州ごとに投票だから無理。

503名無しさん@1周年2018-02-22 16:02:56

>>458

欧州フォードでしょ

あれは欧州車

508名無しさん@1周年2018-02-22 16:03:26

>>465

日本人が大統領になるのは難しいが、日本人にウケのいい候補者が大統領になれる。

選挙人の数は人口比で、勝ったら総取り。なので3割弱の選挙人は日本から選ばれることになる。

つまり、日本人がアメリカの大統領を選択できるに等しく、各候補者は日本重視の政策を訴えることになる。

531名無しさん@1周年2018-02-22 16:08:25

>>494

横だが質問に対しての答えになってないのだけど…

実際俺も1750クラスのアメ車ってどんなのか知りたい

もちろん日本で売られている奴で

502名無しさん@1周年2018-02-22 16:02:48

あー車検制度もかw

509名無しさん@1周年2018-02-22 16:03:35

>>502

車検は平等に課せられるだろ

518名無しさん@1周年2018-02-22 16:05:11

>>503

でもフォードなんだよ。トランプは欧州フォードやオペルの存在に文句言わないだろ?

542名無しさん@1周年2018-02-22 16:10:59

>>508

アメリカの州になればね

グアムもアメリカだけど、正式な州では無く準州。連邦レベルの選挙権は住民には認めれてはいない

日本も準州には直ぐにでもなれる。日本語はそのまま、車も左側通行。通貨も円が使えて、天皇制だって維持できる

まあ、大して今の日本との違いが無いって事だ

アメリカの他の州で働くにはグリーンカードが必要なままだろう

527名無しさん@1周年2018-02-22 16:07:20

>>509

車検は国産車に有利だから。その辺の工場にイタリア車やフランス車持っていっても断られる。

547名無しさん@1周年2018-02-22 16:12:03

>>527

部品を卸価格で出さんからだろ

何が悲しくてユーザー価格で仕入れる?w

564名無しさん@1周年2018-02-22 16:15:07

>>531

「1750クラスのアメ車」って何のことだ?

そんな、俺が知らないものを俺に訊かれても知らんぞ。

546名無しさん@1周年2018-02-22 16:11:48

>>536

人権は個人のものだから国家主義者とはソリが合わない。だろw

566名無しさん@1周年2018-02-22 16:15:16

>>546

ソリが合わないって下町ボブスレーかよw

道徳の教科書ぶつけるぞw

549名無しさん@1周年2018-02-22 16:12:15

ちゃんと詳細まで報道しろよ。

最大の参入障壁とは「日本車最高品質神話」。

これに似たもので「国産野菜安全神話」もある。

これらは業界がマスコミと結託して創造したものである。

実際、日本車の省エネ技術はガソリン税の低い国では無意味。

国産野菜には硝酸態窒素の基準がない。

日本はなんと世界で三番目に多量の農薬を使用している。

因みに一位は韓国、二位は中国。つまり先進国では最悪ということ。

561名無しさん@1周年2018-02-22 16:14:53

>>549

米国で日本車売れまくってるだろうに

582名無しさん@1周年2018-02-22 16:19:17

>>566

そのソリじゃ無いからw

国家主義者と人権は真逆の立ち位置。日本は社会の仕組みで食ってる連中が多いから国家主義者が多くなる。自動車関連業界なんか「食わせてもらってる」奴ばかり。

767名無しさん@1周年2018-02-22 17:15:17

>>582

税金にぶら下がってる奴が多過ぎだよな、公務員や既得権益者は優秀らしいんだから、ばっさりカットしても困らないはずなのになおかしいよな

618名無しさん@1周年2018-02-22 16:32:18

日本に来た時にトランプに軽自動車乗せてやればよかったんだよ

いまからでも共和党議員全員に軽自動車送りつけるとか

これがいま日本で一番売れてますよって。目が醒めるだろw

625名無しさん@1周年2018-02-22 16:34:11

>>618

カローラやシビックがアメリカ人にとって軽自動車だぞ

平均身長180cm以上あるんだから

640名無しさん@1周年2018-02-22 16:37:34

>>625

そう言えばシビック持ってきたな

あれ売れてんのかね

626名無しさん@1周年2018-02-22 16:34:24

多分、マイナス関税にしても、

今のアメ車だと、日本では売れないぞ。

629名無しさん@1周年2018-02-22 16:35:19

>>626

カマロが310万なら売れるよw

666名無しさん@1周年2018-02-22 16:46:24

>>629

若者は車離れだし

子供いる家庭じゃ許可されないし

カマロという名前にロマン感じる中高年のカーマニアが買うのかな

数年後には故障したカマロが中古市場にダブついて需要一巡な気がする

677名無しさん@1周年2018-02-22 16:51:51

>>666

違う違うw

ツードアクーペのスポーツタイプの

廃貨モデルが少なすぎで勝算がありそう

パット思い浮かぶのは86ぐらいでしょ?

741名無しさん@1周年2018-02-22 17:07:24

>>713

あと自動車学校の異様な高さだな。4.50万の取得費用浮けばそれ前金に車買える

716名無しさん@1周年2018-02-22 17:02:01

市場調査販売の先駆け国が何で日本の市場に合わない製品を押し付けて来るんだ。

779名無しさん@1周年2018-02-22 17:20:46

自動車税を一律一万円、揮発油税は今の倍

でどうや

785名無しさん@1周年2018-02-22 17:23:09

>>779

排気量リットル万円でいいだろ

原付きなら500円

1000ccなら1万

3000ccなら3万

796名無しさん@1周年2018-02-22 17:27:30

>>785

その税金の根拠はなんだよw

ほとんど乗らなくても取られるのか?

816名無しさん@1周年2018-02-22 17:34:59

>>791

欧州車は日本アメリカ中国EU内に輸出できる用に整ってるけど

アメ車はアメリカルールが整ってない所だと売れないから

812名無しさん@1周年2018-02-22 17:33:28

>>796

累進課税と道路へのダメージ(重量とトルク)

830名無しさん@1周年2018-02-22 17:37:58

>>812

じゃ車重とトルクや馬力かける走行距離で課税すれば良いじゃん?

ってそれがガソリン税だろw

847名無しさん@1周年2018-02-22 17:42:02

>>816

ドイツ車以外の欧州車や韓国車も日本では売れてない

ある種のブームだし数が売れるなら直販店の運営も可能

バイクのハーレーがうまくいってるのと同じ

日本人の体力であれはしんどいんだけどね

道のタイプも違うし

832名無しさん@1周年2018-02-22 17:38:54

>>830

重量税しらんの?

はい、卵子に突撃する精子競争からやり直し

848名無しさん@1周年2018-02-22 17:42:12

>>832は

どっちもリッター30km走れる

人車あわせて150kgの原付と、2トンのハイブリットカーが道路に与えるダメージ同じかって意味な

894名無しさん@1周年2018-02-22 17:53:06

アメリカがガソリンを安く供給するなら考えてもいいかな

安くていいよなアメリカ

900名無しさん@1周年2018-02-22 17:54:22

>>894

日本たってガソリンは安いんだよ。価格吊り上げてるのは二重取りの税金なんだぜ

895名無しさん@1周年2018-02-22 17:53:14

車メーカーがトランプに入れ知恵しろよ

日本でアメ車が売れないのは複数の高額な税金と高いガソリン、高い有料道路通行料が原因だって

維持費が安けりゃ車は便利なシロモノよ

910名無しさん@1周年2018-02-22 17:55:58

>>895

そういう意味では車検制度も日本ってまだまだ他国と比べると厳しいよね。

ただこれ緩めると、全部の車が売れなくなる可能性あるから、もろ刃の剣だけどね。

917名無しさん@1周年2018-02-22 17:57:49

>>900

うん知ってるリッター単価の49%が税金だよね

915名無しさん@1周年2018-02-22 17:57:32

>>910

逆にあげられそうで怖い