【SC77】HONDACBR1000RR/SP1/SP2part3【17-】

1774RR2017-09-06 06:17:09

2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです

その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ

公式

hhttp://www.honda.co.jp/CBR1000RR/

前スレ

【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part2【17-】 ©2ch.net

hhttp://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495463854/

32774RR2017-09-11 11:05:40

ネタバレ嫌ならネットなんてやらなきゃ嫌ならいいのに

34774RR2017-09-11 17:14:30

>>32

テロにあうのが嫌なら出歩かなきゃいいのに、みたいな話か?

37774RR2017-09-11 18:05:07

>>34

頭の悪そうなヤツだなぁ

実際悪いんだろうけど

38774RR2017-09-11 18:17:08

>>37

ごめんね、日本語不自由な人の言うことはよく理解出来ないんだw

42774RR2017-09-11 21:24:52

>>38

で、この程度の低い煽り

バカってホント可哀想

草まで生やしちゃってまぁ図星だったんだろうな

50774RR2017-09-11 23:07:51

オレが>>42書いてから全部10分以内に反応しててウケる

どっちが煽られてんのかわかるよな?

わかんないよなバカだもん

今も顔真っ赤にしてF5押しまくってそう

53774RR2017-09-11 23:49:26

>>50

悔しくて眠れないの?

首吊って死んだらいいのにww

57774RR2017-09-12 01:36:20

>>53

お前悔しくて眠れないんだなw

本音がただ漏れだぞwww

67774RR2017-09-12 21:03:38

みんな積載はどうしてるの?

前スレでヘプコの情報はあったけど、他メーカーで新型CBRに対応した奴とか出てきた?

95774RR2017-09-15 00:01:42

>>67

タナックスのスポルトシェルケース着けてる

無印だからタンデムステップに紐かけられるけどSPだと紐かけられるとこ考えないとダメだと思う

72774RR2017-09-13 14:03:12

それはさすがにネタレベルの鈍感さと言うか感覚おかしいだろ

73774RR2017-09-13 14:17:44

両方とも1日乗り回したけど流石にCBRのほうが軽いよ

エンジンはGSXが頭2つ抜けてる感じ

74774RR2017-09-13 16:24:26

そんなに違うものなのか

乗り比べてみたいな

79774RR2017-09-13 18:14:37

>>74

東京付近なら両方ともレンタルでのれるから乗ったほうがいいよ

レンタル店の人もCBRとGSX両方に乗る人が多いって言ってた

僕はCBR買うことにしました

75774RR2017-09-13 16:33:17

>>747 海外レビューどおり見たいだぞ。

CBR→軽い、曲がる、コンパクト、ブレーキ秀逸、スムーズだがパワー感が希薄なエンジン、誰でも速く安全に走れる電気制御

GSX→タルイ、高速コーナーでの安定性凄い、ブレーキウンコ、ブリッパー最高、エンジンは秀逸

コーナリングマシン求めているならCBR、高速コーナーでの安定感、パワーとプリッパーのでき求めるならGSX

大体こんな感じで外れてない。

求めているモノが何かでどちらを選ぶか、だね。

92774RR2017-09-14 14:07:29

>>72

マジかーw

>>73

エンジンのホンダがスズキに負けてるとは・・

>>75

やっぱりあのキャリパーだめなのか。

タッチがらしくなかったんだよな。

99774RR2017-09-15 08:28:46

>>92 あの糞ブレーキタッチ、ススキのエンジニアの狙い通りで異常でもなんでも無い。

テストにテストを重ねてスズキ的にはあれが正解で意図してああいう味付けにしている。

素敵だろ。

105774RR2017-09-15 16:01:04

>>92

だとしたら意図不明だなぁ。

bremboのタッチはニッシンぽいカチッとしたものだと思ったけどR1000Rのはグニャっとしたトキコっぽいものだったのは残念。

カチッだったらハンコ押してたかもだから。

ショウワのフォークならニッシンで合わせてもらいたかったわ。

96774RR2017-09-15 01:43:37

>>95

おお、レスありがとう

書き忘れていたけど俺はSPなので無理そうね;

タナックスのシェルシートバッグSSなら付けられるか?

…と思ったけど、横26cm必要だった。終了(´A`)

98774RR2017-09-15 03:30:21

>>95

SP ですが、カウルが傷つくのが嫌で

STD の タンデムシートを購入して、

TANAX スポルトシートバッグを

Kシステム ベルトで取り付けています。

もう少し、積載量が欲しいので

タンクバッグを検討中です。

97774RR2017-09-15 03:01:54

>>96

SP乗ってるけどタナックスのWデッキシートバッグ付けてるぞ

取り付けは若干不安定だが飛んでったりしたことはないな

あんまり重いもの入れるとシートカウル割れそうだが

100774RR2017-09-15 10:01:05

>>97-98

そうか、ちょっと神経質になりすぎてたみたいだな

こんどその辺りの普通のバッグを取り付けてみるよ

みんなサンキュー

103774RR2017-09-15 14:44:47

>>98

コケたときにタンデムステップがないからリアカウルが傷つくって意味であってる?

188774RR2017-09-29 02:26:05

>>99

相変わらずスズキはド変態なのか

206774RR2017-10-04 19:21:03

>>100

今さらだけど、専用アクセサリーで、

リアシートバッグ

hhttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR1000RR/rearseatbag/

が出ました。

アタッチメントは別売りで、合計 17,820円。

101774RR2017-09-15 12:10:23

ブレーキタッチが悪いのって慣らしが済んでないからとかでは?

102774RR2017-09-15 13:59:17

>>101

横型のブレーキマスターのバイクから、SC77に乗り換えて真っ先に感動したのがブレーキタッチだった。

GSXには乗ったこと無いけど、両車比較したときのブレーキの感想に慣らしとか関係なくね? とは思う。

108774RR2017-09-15 16:33:20

>>105 >>99な

124774RR2017-09-18 14:57:31

>>108

スマソ

114774RR2017-09-15 21:17:18

じゃおれはゴックンで

130774RR2017-09-18 23:11:23

キャリパーはわからんけど、パッドはSC77も共通だよ。ジィクーならT-005Cが使えるはず

132774RR2017-09-19 06:59:21

>>130

ブレンボみたいにパッドピンを通さないタイプになっとるから、見るからに形が違うけど…

133774RR2017-09-19 07:26:11

>>132

あら、それは申し訳ない。いつも使ってるベスラのサイトで確認したら、09-17共通となっていたから、信用してしまった。今度バラして、何か適合するものがないか確認してみる。

145774RR2017-09-19 20:05:22

>>133

おおーめっちゃサンクスです。

146774RR2017-09-19 20:17:46

>>133

サイト見てみたけど適合ってなっとるね…

パーツリスト上は06455-mkf-d41で間違いないと思うんやけど…

2041332017-10-03 18:35:32

>>145

ブレーキパッド外して形状確認後、

よく聞くブレーキパッドメーカー

全て調べてみたけど、やはり適合

するものはなかった。肝心のベスラに

確認した所、適合ミスについては謝罪

新型トキコ用のパッドはただいま開発中

数ヶ月後発売予定です。だそうな、、

どの道待つしかなさそう、、

167774RR2017-09-22 14:00:27

早いのはどれ?

168774RR2017-09-22 15:45:39

>>167 ZX-10RR

169774RR2017-09-22 17:40:03

>>168

ファクトリーがチューンした個体を買えるのなら確かに最速だな。

170774RR2017-09-22 18:51:36

>>169

し、知らないのか…

176774RR2017-09-25 10:22:00

>>170

パーツ単位でしか買えないでしょ

196774RR2017-09-30 10:47:21

自分のデザイン的にはテックスペックのスネークスキンなんだけど、ストンプグリップとテックスペックどっちがおすすめ?ストンプグリップはなんかダサく見えるけど、つけてる人多いよね。

197774RR2017-09-30 20:50:46

>>196

前のバイクでテックスペックのコンフォート付けてて

薄いし滑らないし剥がれなくて良かったから

スネークスキン買って貼ったけど思いのほか厚みがあるのと

黒い部分に貼ったのはすぐ剥がれる

結局ストンプで落ち着いてるよ

ちなみにほぼサーキット走行のみ

198774RR2017-09-30 21:56:37

>>197

ありがとう。やっぱ黒い所は剥がれやすいのか

ストンプにするかな。うーん…

199774RR2017-09-30 22:09:59

>>198

元々はストンプ好きじゃなかったから

テックスペックの新しい素材の薄い方も試したけど

結局ダメでストンプにした

ストンプは古くなると汚く見えるから早めに交換するかも

200774RR2017-10-01 00:08:12

>>199

だよね。古くなると汚く見える!

マジでテックスペックで剥がれないやつ出ないかな〜

ちなみに薄いやつの寿命はどんな感じかな?長持ちしそうなら剥がれないように貼ろうかな。ちなみにサーキットは滅多に行かずに峠メイン

201774RR2017-10-01 00:21:56

>>200

新しいエックスラインスキンってやつ

タンク部分にしか貼らなかったけど耐久性は問題なさそうだったよ

ただツナギでサーキット走ってたら力がかかるところが

少しずつ伸びるというかヨレてきた

あれが黒い部分に貼れるのかは分からないなぁ

202774RR2017-10-01 20:20:39

>>201

ありがとう!色々考えてみるよ!

205774RR2017-10-03 19:07:09

>>204

めっちゃサンクス!そこまでやってくれると思わんかったわ。気長に待つわ。

207774RR2017-10-04 20:49:38

>>206

アタッチメントの方が高いのね(笑)

208774RR2017-10-04 21:43:47

>>206

おお、俺は100だけど情報ありがとう!o(^◇^)o

ぱっと見は小さく見えるけどそれなりにデカいのか

しかし商売っ気がない運営だなー

もっと写真を貼ってくれよ……

209774RR2017-10-04 22:09:03

>>206

写真を見るとよくある汎用ベルトをシートに付けてバックルで留めるだけのタイプか?

それならモトフィズとかゴールドウィンとかの奴を買った方が使い勝手が良さそうだがどうなんだろ

210774RR2017-10-04 23:45:11

>>207 ばか? 算数できないの?

279774RR2017-10-25 17:38:27

質問に質問するバカ発見!w

306774RR2017-10-28 20:34:50

最近の SS 系バイクは凄いですねぇ。

レーシングスタンドをかけて空ぶかしするとリヤタイヤが回るって…。

昔はレーシングマシンの証だったのに。(^^;)

還暦過ぎて、かっこいいバイクに乗ってみたくなりましたが、

SS 系は性能が凄すぎて無理だなぁ。

赤いちゃんちやんこ着て、おとなしく隠居していた方が良いですね。(ノД`)

310774RR2017-10-28 21:54:44

>>306

レーシングスタンド(メンテナンススタンド)かけてニュートラルでタイヤ回るって普通じゃないの?

20年前、GPZ750Rでも回ったけど。

346774RR2017-11-04 11:58:04

対策済シールを貼って貰って無事に帰宅。

ヒールプレート辺りの熱はマフラーを変えて対策をした。

348774RR2017-11-04 16:29:41

>>346

へー、マフラーで対策できるの?

よしんば効果があっても左右で熱いからそれだと左足はアッチッチのままなのかな?

349774RR2017-11-04 17:38:31

>>348

日本語は難しいね

412774RR2017-11-11 00:17:34

>>411

あんなのをポエム呼ばわりとか、ポエムをナメんなよ

湾岸ミッドナイト読んでこい

437774RR2017-11-14 08:12:44

10年くらい前だけど家から100mも放れてない国道の信号で停車中にノーブレーキで突っ込んできた車に轢かれた事あるから近場でも危ない

プロテクターは近場でも付けて乗った方がいい

440774RR2017-11-14 13:33:42

>>437 俺は井の頭どおり吉祥寺駅前で信号待ちしてたら後ろからカマ掘られた。

昼間の大惨事となった。

信号赤で停車中だったのと目撃者多数だったので0:10と示談で新車になったけど。

相手が会社役員で社会的地位&金持っていて助かった。

自爆以外はどこでいつ巻き込まれるか解からない。

が、個人的にプロテクターが完全に有効だとも思わない。

人間って関節の曲がらない方向に応力働くとすぐ骨折れる。

気休めだと思う。

441774RR2017-11-14 14:49:21

>>440

完全ww

だから巻き込まれんだよ

469774RR2017-11-16 22:40:30

ビールは何飲んでたの?

俺はスーパードライが好きだな

476774RR2017-11-17 13:45:25

>>469

スーパードライなんてクソまずいビールよく飲めるな。

あのコクと旨味の無さは異常。

第3のビールのほうがよっぽど飲めるわ。

483774RR2017-11-17 22:02:02

>>476

そう?

美味しいビール教えて欲しいなぁ

530774RR2017-11-22 13:19:23

>>483

サッポロかサントリーを飲みなさい。

660774RR2017-12-10 20:53:37

みんなヘルメットどうやって固定させてる?

663774RR2017-12-11 06:43:12

>>660

ベビーフェイス製は横型なので、取り付けたときの納まりは良いですが、ヘルメットの金具を引っかけるのは難しくて面倒です。

キジマ製は縦型なので、金具を引っかけやすいと思いますが、タンデムステップのない、SP・SP2 では飛び出て目立つかもです。

どこかのサイトで見たけど、ベビーフェイスのレーシングフックに付属しているネジは M8 ではなく、5/16 ISO(インチ)ネジらしいです。

665774RR2017-12-11 11:19:29

>>663

babyfaceのレーシングフック、M8ネジだったよ。ネジピッチ1.25。

668774RR2017-12-11 19:23:13

>>665

M8 なんですね。

どこかのサイトの人はノギスで計って 7.8mm だったらしいです。

その人の勘違い・はかり間違いかな。

せっかくなら、チタンのボルトにしてみるのも良いかも…。

1本 1000〜1500円位です。

770774RR2017-12-29 18:53:28

これから180リミッター全マーカー撤廃らしいね

こいつもドリームでメーカー正規解除とかしてくれるんかな

774774RR2017-12-30 08:16:32

>>770

ほんマーカーいな?

771774RR2017-12-29 18:53:42

全メーカー

775774RR2017-12-30 11:07:24

>>774

俺は好き

816774RR2018-01-13 16:44:52

H2SX SEが243万かー

系統は違えど、こいつのSPモデルはほんとお買い得だよなぁ

817774RR2018-01-14 13:08:03

>>816

公式きたん?

913774RR2018-01-26 21:05:57

バイクに200万出せない貧乏人さん自己紹介できてエラいね

961774RR2018-02-20 11:45:01

もうしばらくヤンマシを読んでいないけどさ

昔のヤンマシは東スポなみの信憑性だったよね

(記事を信じて友達に話すとバカにされるレベル)

今はまともになったの?

970774RR2018-02-22 23:05:42

>>961

最近は内通者がいるだろこれみたいな情報が目立つ

CGは自作だから文章だけ見てれば結構当ててる

972774RR2018-02-24 05:35:50

>>961

最近も記事を信じて話すとバカにされるレベルだけど、専らネタに話す感じかな。

>>970

あっ。 ごめんw

978774RR2018-03-10 15:35:42

JSBのHRCワークスのセンダボカラーが絶望的にダサい。

979774RR2018-03-10 15:44:54

>>978

お前はとんでもなくいけてるのか?

986774RR2018-03-13 16:48:52

Uターンとか基本が下手だからグッドライダーズとか行ってみようかと思ったが、練習中は低速シーンが多くこける確率が上がるから行けないループ(´・ω・‘)

987774RR2018-03-13 17:12:12

>>986

ホンダのHMSおすすめ

991774RR2018-03-13 21:26:32

>>986

真夏に行ったらファン回りっぱなしで暑くて俺が死んだよ

992774RR2018-03-13 23:10:13

>>987

確かに転かすリスクを考えるとレンタルバイクなのは良いですね

検討してみます、あざす!

>>991

あぁ〜、夏に免許を取った身としてはそれは想像しやすいw

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